Un rectangle peint devant la ligne d’arrêt, deux lignes blanches au lieu d’une, et une règle que presque tous les sites résument de travers. Ce que le code de la route dit exactement du sas vélo, qui a le droit d’y entrer depuis 2022 et ce que coûte vraiment une voiture qui s’y arrête.
Un losange blanc peint sur la chaussée ou allumé au-dessus d’une file, et la voie de gauche ne vous est plus ouverte. Qui a le droit d’y rouler, à quelle vitesse, comment le respect de la voie est contrôlé et ce que coûte une entrée à tort : le point complet, sources officielles à l’appui.
Rouler trop près du véhicule qui précède coûte 135 euros et 3 points, un radar peut désormais le constater seul, et le permis peut être retenu sur place dans certains cas. Voici ce que dit exactement l’article R412-12 du code de la route, et pourquoi la règle des 50 mètres sur autoroute ne vous concerne probablement pas.
Ouvrir sa portière sans regarder est une infraction à part entière, sanctionnée même quand personne n’est touché, et elle ne vise pas que le conducteur. Voici ce que dit réellement l’article R417-7 du code de la route, ce que vous risquez vraiment et le geste que recommande la Sécurité routière.
Une chaussée sans ligne axiale, une voie centrale partagée dans les deux sens, deux bandes latérales où roulent les vélos. Le chaucidou déroute autant les conducteurs que les candidats à l’examen. Voici ce que disent réellement le code de la route et le ministère, texte à l’appui.
Le permis de conduire rose à trois volets reste valable jusqu’au 19 janvier 2033, et l’échanger contre le format carte de crédit ne coûte rien. Encore faut-il ne pas confondre ce changement de support avec la réforme européenne de la durée de validité, qui est un tout autre sujet. Voici ce que disent les textes officiels.
Doubler paraît simple, mais le code de la route encadre le dépassement par une dizaine d’articles et deux idées reçues très répandues valent un retrait de points. Conditions préalables, interdictions, distances latérales, sanctions exactes : le point complet, texte à l’appui, avec la lecture attendue le jour de l’examen.
Tenir son téléphone en main au volant coûte 135 € et 3 points, et peut désormais valoir une suspension du permis. Le barème exact, le cas de la suspension, les rares situations autorisées et ce que l’examen du code attend sur la question de l’inattention.
Depuis le 7 juillet 2026, toute voiture neuve vendue dans l’Union européenne embarque une caméra de surveillance de l’attention du conducteur et un freinage d’urgence capable de détecter piétons et cyclistes. Ce que dit le règlement européen, quels véhicules sont concernés, et comment ces équipements se relient au programme de l’examen du code.
Que vous partiez en vacances, que vous alliez chez le vétérinaire ou que vous fassiez des courses, il est essentiel que vous transportiez votre animal en toute sécurité. Dans cet article, vous apprendrez tout ce qu’il faut savoir sur le transport des animaux en voiture.
D’ici le 31 décembre 2026, les communes doivent supprimer le stationnement dans les 5 mètres en amont de chaque passage piéton. Pour l’automobiliste, s’arrêter ou stationner dans cette zone est déjà un stationnement très gênant à 135 euros. Ce que dit la loi, pourquoi ces places disparaissent, et comment la règle se lit à l’examen du code.
À partir du 7 juillet 2026, les voitures neuves vendues dans l’Union européenne devront embarquer un signal de freinage d’urgence : les feux stop se mettent à clignoter lors d’un freinage brutal pour alerter le véhicule qui suit. Ce que dit le texte, qui est concerné, et comment ce dispositif se relie au thème « les feux » de l’examen du code.
Tongs, pieds nus, torse nu : aucun texte ne les interdit au volant, mais l’article R412-6 du code de la route permet de verbaliser une conduite jugée entravée. Barème exact de l’amende, cas concrets de l’été et lecture de la règle telle qu’elle tombe à l’examen du code.
Le Parlement européen a voté la fin du permis de conduire à vie : validité limitée à 15 ans pour les voitures et les motos, évaluation d’aptitude au renouvellement. Mais rien ne change en 2026, ni pour les conducteurs ni pour les candidats. On démêle le vrai du faux, dates officielles à l’appui.
Rouler à 50 km/h ou plus au-dessus de la limite n’est plus une simple contravention. Depuis le 29 décembre 2025, c’est un délit, jugé au tribunal correctionnel, avec amende lourde, prison possible et 6 points en moins. Voici ce que ce changement implique pour ton permis.
Depuis le 1er juillet 2026, le chapitre II de l’arrêté du 16 avril 2026 durcit l’organisation de l’examen du code de la route (ETG). Inscription close la veille de la session, contrôles d’identité renforcés, vidéosurveillance en cas de soupçon de fraude : on fait le point sur ce qui change pour toi, et surtout sur ce qui ne bouge pas.
Depuis le 11 janvier 2025, la circulation inter-files est généralisée sur tout le territoire français. Voici, en clair, les voies concernées, les conditions à respecter, la vitesse autorisée, les sanctions encourues et les bons réflexes pour rouler en sécurité.
La Poste est le principal opérateur de l’examen du code moto en France. 30 € le passage, inscription en ligne avec ton NEPH, centres partout. On t’explique étape par étape comment réserver, ce qui se passe le jour J et comment connaître ton résultat.
La fraude au code de la route connaît une recrudescence inquiétante, mettant en danger la sécurité routière et l’équité du système d’examen. Fermetures de centres, contrôles renforcés, sanctions sévères… Les autorités luttent activement contre ce phénomène. Dans cet article, découvrez les différentes formes de fraude, les conséquences juridiques et nos conseils pour réussir votre code de la route en toute légalité, avec des ressources fiables et accessibles sur digischool.fr.
À partir de l’été 2025, les candidats sourds et malentendants pourront passer l’examen du code de la route en langue des signes française (LSF), grâce à une réforme d’ampleur annoncée par le gouvernement. Une mesure attendue de longue date, qui marque un tournant en matière d’accessibilité et d’égalité des chances.
Les voitures actuelles sont dotées d’un tableau de bord sur lequel des voyants indiquent l’état des différents composants. La plupart s’allument au moment du test, lorsque le conducteur met en route le moteur. Ils s’éteignent lorsque tout est en ordre, à l’exception des voyants de feux, qui s’allument lorsque vous mettez en marche l’éclairage extérieur de la voiture. Il existe trois catégories de voyants : pour l’alarme, pour l’alerte et pour les feux. On trouve en particulier le voyant moteur. Mais alors que faire lorsque le voyant de votre moteur est allumé… en orange ou en rouge ?
Les aménagements de voirie, depuis plusieurs années, sont mis en conformité afin de permettre l’accessibilité à l’ensemble des usagers, y compris les plus vulnérables. En effet, d’après le site www.ecologie.gouv.fr : “La voirie et les espaces publics constituent les biens communs de tous les citoyens et leur accessibilité aux personnes handicapées est une problématique publique majeure”.
Le but est de permettre à tous, de circuler et se déplacer, de toutes parts au sein d’une agglomération. C’est pourquoi, des prescriptions techniques ont été mises en place par le PAVE – Plan d’Aménagement de la Voirie et des Espaces publics. La hauteur des trottoirs, la dimension des passages piétons, les paliers de repos, et bien d’autres, devraient faciliter la vie de beaucoup d’ici aux années à venir.
Avoir le permis B dispense-t-il du code moto ? Faut-il repasser une théorie pour le permis A1, A2 ou A ? On fait le point, situation par situation : quand l’ETM est obligatoire, quand un examen déjà passé reste valable, et les cas où tu ne repasses rien du tout.
Des changements sont portés au code de la route dans l’objectif de l’adapter au mode de vie et à la circulation de chaque époque. Les usagers doivent suivre les évolutions des règles en vigueur qui visent à optimiser la sécurité et à réduire les soucis, tels que les embouteillages et les accidents. La question légitime qui se pose concerne l’aptitude des conducteurs âgés à maîtriser ces changements, pour qu’ils n’aient pas de problème au volant. digiSchool t’explique tout !
Payer avec son téléphone au péage ? Une habitude qui pourrait te coûter cher. Amendes, points retirés et mécontentement des conducteurs… Le sujet est délicat. Le Président de la République Emmanuel Macron laisse entrevoir de possibles évolutions. Que faut-il retenir de cette situation ? On t’explique tout !
Dans un souci d’assurer la sécurité des usagers de la route et de désengorger certaines zones du pays en période hivernale, la loi sur les pneus neige obligatoires se renforce avec le risque de contravention avéré depuis novembre 2024.
Réserver une session pour passer le code de la route ? Rien de plus simple ! digiSchool t’explique comment entreprendre tes démarches, que ce soit par le biais d’une auto-école ou en candidat libre !
Les vignettes Crit’air : quels changements en 2025 ? Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) se renforcent, et les véhicules Crit’air 3 seront bientôt interdits dans certaines zones clés comme Paris et Lyon. Si tu te sens concerné(e), cet article te donne toutes les informations essentielles sur les vignettes Crit’air et sur les nouvelles règles à connaître.
Participer à la Journée de la Défense et de la Citoyenneté (JDC) est une étape incontournable pour avancer dans tes projets, que ce soit pour passer ton permis, décrocher ton bac ou simplement mieux comprendre ton rôle en tant que citoyen. Tu veux tout savoir sur cette journée ? Découvre ici comment t’y préparer, ce qui t’attend sur place et tout ce qu’il faut savoir sur l’attestation JDC.
La vignette Crit’Air est un dispositif mis en place en France pour classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Elle vise à améliorer la qualité de l’air en régulant la circulation des véhicules les plus polluants dans certaines zones. Comprendre son fonctionnement est essentiel pour circuler en toute légalité et contribuer à la protection de l’environnement.
Avant de passer l’épreuve pratique du permis, il faut réussir l’examen théorique du code de la route. Tu te demandes sans doute à quel âge on peut passer le code de la route. Il n’y a pas de réponse unique, puisque tout dépend de la formule que tu choisis pour ta formation. Ainsi, il faut être âgé d’au moins 17 ans pour une formation de type classique, tandis que l’examen théorique peut être passé à partir de 15 ans dans le cadre de la conduite accompagnée. Dans cet article, nous allons voir en détail quels sont les critères liés à l’âge pour passer le code de la route, en fonction de l’option de formation que tu souhaites choisir.
La conduite dans les ronds-points déstabilise souvent les débutants, et même les conducteurs expérimentés. Quand faut-il utiliser son clignotant ? Qui a la priorité, comment se comporter sur un rond-point à plusieurs voies ?
Pour passer l’examen du code avec La Poste, il vous suffit de vous procurer votre numéro NEPH en vous inscrivant au permis de conduire sur le site de l’ANTS. Dès que vous avez votre numéro NEPH, vous pouvez passer votre code de la route en choisissant parmi des milliers de sessions disponibles, partout en France, dans les centres d’examen La Poste. Mais pourquoi passer le code avec La Poste ? Et comment s’inscrire ? C’est ce que nous vous proposons de découvrir ci-dessous.
Signalisation et croisements, circulation, sécurité du passager ou mécanique du véhicule n’ont plus de secret pour vous ! Il est temps de passer votre code de la route avec Objectif Code. C’est facile, rapide, et en tant que candidat libre, vous bénéficiez d’un tarif très attractif de 30€. On vous explique la marche à suivre !
