Des changements sont portés au code de la route dans l’objectif de l’adapter au mode de vie et à la circulation de chaque époque. Les usagers doivent suivre les évolutions des règles en vigueur qui visent à optimiser la sécurité et à réduire les soucis, tels que les embouteillages et les accidents. La question légitime qui se pose concerne l’aptitude des conducteurs âgés à maîtriser ces changements, pour qu’ils n’aient pas de problème au volant. digiSchool t’explique tout !
Dans un souci d’assurer la sécurité des usagers de la route et de désengorger certaines zones du pays en période hivernale, la loi sur les pneus neige obligatoires se renforce avec le risque de contravention avéré depuis novembre 2024.
L’été 2025 s’annonce chaud… très chaud ! Et même caniculaire à en croire les prévisions météorologiques. Cependant cette grosse vague de chaleur n’est pas une raison suffisante pour annuler ses déplacements, surtout s’il s’agit de partir se détendre en vacances ! Néanmoins, conduire par fortes chaleurs présente certains risques, tant pour le conducteur que pour le véhicule, qu’il ne faut surtout pas négliger.
Conduire sous la pluie requiert une grande vigilance de la part du conducteur. En effet, les mauvaises conditions météorologiques ont un impact sur la conduite dans la mesure où elles réduisent sensiblement la visibilité et rendent la chaussée particulièrement glissante.
Une panne sur l’autoroute peut surprendre à tout moment même les conducteurs les plus aguerris. Dans une telle situation, il est important d’agir promptement en procédant par étapes. Dans la précipitation, il n’est pas rare en effet qu’on omette certaines règles de base qui pourtant permettent de garantir notre sécurité en plein milieu de la chaussée.
La conduite pour faire face au brouillard nécessite d’adapter sa vitesse et son comportement de conduite. En effet, mis à part le manque de visibilité causé par ce phénomène atmosphérique, les routes peuvent également devenir extrêmement glissantes à certains endroits.
La période hivernale est généralement synonyme de routes enneigées, de chaussées glissantes et de visibilité réduite. Des situations extrêmes qui mettent souvent à mal même les conducteurs les plus aguerris. Afin de pouvoir conduire sur la neige en toute sécurité, tout conducteur doit savoir anticiper les comportements de conduite et préparer son véhicule pour ne pas mettre en danger sa vie et celle des autres usagers de la route.
Conduire en montagne requiert davantage de prudence et d’agilité que de rouler en agglomération sur une route normale. En effet, le conducteur devra faire face non seulement à un enchaînement de montées et de descentes, mais également de routes souvent sinueuses et étroites. La conduite va d’autant plus être délicate en cas de conditions météorologiques difficiles.
Au regard du contexte actuel, tant sur le plan économique que sociétal, la conduite souple se présente dorénavant comme le style de conduite le plus adapté.
La notion d’accident responsable désigne un accident de la route dont la responsabilité est imputée à un seul conducteur.
Pour lutter contre l’insécurité routière, depuis plusieurs années, différents types de radars ont été mis en place sur le réseau routier national. Leur but ? Sanctionner les usagers ne respectant pas les limitations de vitesse. En effet, les excès de vitesse sont la seconde cause de mortalité sur les routes en France.
Dans le cadre de la politique de sécurité routière, le radar fixe fût le premier genre de radar automatique à être mis en place en France. En effet, depuis 2003, dans le but de verbaliser de façon automatique, les véhicules en excès de vitesse, par une amende, ainsi qu’un retrait de points, ce système CSA – Contrôle Sanction Automatisé – vit le jour.
L’aquaplaning est un phénomène très dangereux qui survient par temps de pluie lorsque la chaussée est mouillée. Autrement appelé aquaplanage, plusieurs causes peuvent être à l’origine de ce phénomène. L’aquaplaning vous expose à des risques plus ou moins graves en fonction de l’endroit où il se produit, toutefois, nous allons vous donner quelques conseils pour l’anticiper.
Des attestations sont délivrées aux jeunes de moins de 18 ans pour certifier la reconnaissance en terme de sécurité routière. C’est notamment le cas de l’AER – Attestation d’éducation à la route, qui est spécialement conçue pour les élèves ayant une déficience visuelle.
Afin de passer son permis de conduire en France, vous devez être titulaire de l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière de niveau 2 – ASSR 2. Cependant, tout le monde ne peut pas obtenir cet examen durant sa scolarité. C’est pourquoi des alternatives ont été mises en place pour que chacun puisse se présenter à l’épreuve pratique du permis de conduire. C’est le cas de l’ASR – l’Attestation de Sécurité Routière.
Des milliers de collégiens, en classe de 5ème et de 3ème, passent chaque année leur premier examen de sécurité routière : l’ASSR. Le but étant d’obtenir cette attestation liée aux règles de conduite et de circulation et de pouvoir ainsi se présenter à l’épreuve du BSR et du permis de conduire.
Les longs trajets en voiture entraînent de la fatigue au volant. Mais qu’est-ce qui aide à lutter contre ce danger : le café ? de la musique forte ? ou une sieste pendant la pause ? Vous trouverez ici les meilleurs conseils contre l’assoupissement et la fatigue au volant.
Un accident de la route peut survenir à n’importe quel instant, même lorsque l’on ne s’y attend pas. Comment réagir en cas d’accident et quels sont les premiers gestes de secours ?
Découvrez en quoi consiste l’ASSR et l’ASR et comment se déroulent les épreuves de chacune d’elles. Ces épreuves constituent la 1ère étape avant de passer la formation pratique de 7h du BSR.