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Devenir pilote avec le Bac c'est possible

Devenir pilote avec le Bac c'est possible

Chaque année, l'armée de l'air propose des tests de recrutement pour intégrer l'armée de l'air et devenir pilote. Seul le Bac est requis, ainsi qu'une bonne condition physique. digiSchool vous dit tout sur comment devenir pilote avec le Bac.

06 Aout 2014 à 12h47 | | 0 avis

Devenir pilote avec le Bac c'est possible

Quels sont les pré requis et comment se déroule le test ?

Pour pouvoir prétendre devenir pilote pour l'armée de l'air il vous faut simplement avoir un Bac général, pro ou technologique, être de nationalité française, avoir entre 17 et 24 ans au moment du dépôt de dossier et avoir une bonne condition physique. 

Il y a 35 sessions d'évaluation par an. Les tests sont gratuits et permettent rapidement de savoir si vous pouvez espérer intégrer l'armée de l'air. Les évaluations comprennent des épreuves de sport, des tests de logique, des tests de coordination psychomotrice, des entretiens de motivation et une visite médicale pour être déclaré apte. Tous les tests et entretiens se passent au centre de sélection de Tours. Aucun frais de dossier n'est demandé et le train, l'hébergement et les repas sont pris en charge. En 2014, il y avait 40 places à pourvoir, il y en aura 50 en 2016. Vous pouvez retirer votre dossier de candidature au bureau de l'armée de l'air à Dijon, 24 avenue Garibaldi ou bien sur internet. 


En quoi consiste la formation et quelles sont les perspectives de carrière ?

L'armée de l'air recrute des pilotes de chasse, de transport ou d'hélicoptère et des officiers navigateurs de chasse ou de transport, ainsi que des sous-officers de l'armée de l'air. La formation est gratuite et rémunérée. Elle a lieu à l'école de l'air de Salon de Provence. Tout d'abord, les candidats passent un brevet de pilote de planeur, ensuite ils passent l'Air Transport Pilot License (A) et enfin selon la spécialisation le Commercial Pilot License, l'Intrument Rating (multi engine ou hélico) ou le Flying Crew License. Cela consiste en 17 semaines de formation initiale, une formation militaire générale avec stage de parachutisme et un stage d'anglais. D'autre part, une formation au sol, une formation initiale et une formation avancée qui diffère selon la spécialité : chasse en 4 ans, transport en 3 ans, hélicoptère en 2 ans et navigateur en un an et demi. 

A l'issue de cette formation, le candidat peut devenir officier et servir par contrats successifs jusqu'à 20 ans à compter de l'accès au grade de sous-lieutenant. En début de carrière, un officier touche environ 1897€ net après avoir obtenu son brevet de pilote, et environ 2604€ net une fois le grade d'aspirant atteint.

Chloé Lucas

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